1から作りあげたモンキーになります。 バラ売り等は一切致しません。 部品はだいたい新品購入で作ってきたバイクなのでサビ等ありません。 AB27ベースのエンジンだけで40万位しました。 思い入れたくさんですが大切に乗っていただける方に乗っていただけると幸いです。 エンジンは絶好調でキャブの調子もよくすんなりかかります。 フロント4Jリア6J フロントはメーカーは不明ですがメッキホイールでリアはダグラス製 前後ブレーキハブとパネル国産の4Lの物をバフかけした物になります。 全てのベアリング類も異音等ありません。 アウターローターも純正軽量なので圧縮も少なくキックも楽で乗りやすい車両です。 オイル上がりしていたのでピストンリング交換し直りました腰上オーバーホールの時にピストンピンとピンクリップも交換もちろんガスケット類も新品にて交換シリンダー内偏摩耗も無く綺麗でした。 メインハーネスは武川強化ハーネス 武川DNメータードレンボルトから油温取ってるのと別でヘッドのカム側のボルトからの温度測る為の武川コンパクト計が付いてます。 バッテリーは10月に新品にて交換して乗る時以下はカプラー外しています。 CDIは武川ハイパワーCDI キャブはYD28でGクラフトショートファンネル装着。 乗らない時はオバーフローしないように燃料コックオフにしています。 リアのスプロケが現在27ですが29ぐらいにすれば120キロ以上は出ると思います。 現在は115キロまではメーターで確認しています。 現時点で不具合はメーター内の配線が接触不良でメーターやヘッドライトの電源が落ちるので接触不良を治せば不具合はありません。 車高短の為マフラーの底に擦り傷ありますが穴が空いたりはしていません。 あと転倒した際サイレンサー部分に傷ができたのとリアショックと当たってへこんでます。 改造点多くて書ききれない為画像で判断してわからなければ聞いてもらえればお答えいたします。 値下げしない人は武川のメッキ加工のオイルクーラーとビックシーダー製のアルミ5Lタンクもお付けします。 直接引き取りに来れる方は手元に65万で大丈夫です。 現車確認も可能です。